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区域保护形同虚设 奥运商机催生“异地购车”热种植

发布时间:2020-04-19 16:03:56 阅读: 来源:感应器厂家

区域保护形同虚设 奥运商机催生“异地购车”热

“明年可就开奥运会了,咱在北京买车,上北京牌照,也不妨碍咱回去开,明年进北京看奥运还不要办进京证了,多方便。”日前,在北京亚运村汽车交易市场,一位来自内蒙古包头市的购车者如是告诉中国经济时报记者。

近两年,一线城市的车市竞争已趋白热化,车价频频跳水,二、三线城市随着经济的发展,虽已具备一定购买力,但竞争尚不充分,价格相对稳定。在这大背景下,“异地购车”风行一时。随着2008年奥运的临近,奥运商机使这一购销模式更趋红火。

不止是物美价廉

“北京市场的车,很多都被外地人买走了。”一位经销商这样告诉记者,“而且2008奥运就要来了,最近这种情况越来越多。”

北京市场汽车商品相对低廉的价格,丰富的品种,给了周边二、三线城市消费者更加宽阔的选择空间,而2008年奥运会这一契机也被精明的消费者牢牢抓住。“我现在在北京买车,就上北京牌照。明年奥运会,北京市内都限制车辆出行了,外地车进京很可能也因此受限制。我上北京牌照,就没有了这个担心,明年来往北京还是一样的方便。一年后牌照就可以转回河北,什么事情都没有了。更何况,北京牌照的车,在河北开也不会有任何影响。”来自河北石家庄市的消费者张先生对记者说。

据一位东风本田的经销商介绍,来北京购车的,多是河北、山西、内蒙古等附近地区的消费者。北京之所以能够吸引他们的目光,“当然是因为车价便宜。”该经销商说,“一般来讲,同一款车,北京和这样的周边地区,价格能差好几千;而且这些地区就在北京附近,来往方便,即使是扣除了来回的路费、油费等开销,价格上依然很有吸引力。”

据了解,因为北京的车市经销商林立,同一品牌,厂家开设多家4S店代理,经销商之间竞争相对充分,价格战激烈;而周边地区往往一座城市只有一、两家4S店甚至根本没有代理网点,缺乏经销商之间的竞争,因此价格坚挺。与一线城市相比,二、三级市场显然不具备价格优势,留不住本地消费者并不奇怪。

除了诱人的价格,京城车市的一个巨大诱惑还在于多样的汽车款型和大城市、大卖场的品牌效应。“我是过来买进口途锐的,”一位消费者向记者介绍说,“这样的车,还是来北京买放心。”

区域保护形同虚设

记者在采访中了解到,北京的车之所以能够屡屡外销,很重要的原因是车企严禁经销商“跨区销售”的区域保护制度在执行中形同虚设。

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